轿车上台阶技巧视频 车辆上台阶技巧
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汽车如何上马路牙子
汽车上有台阶的便道 ，一般称之为 上马路牙子 。轿车前轮一般都是独立悬挂，出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上！如果非上不可，而且前提是你要上的马路牙子目测或者下车看看不会托底，需要注意： 首先，尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙； 其次要注意，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。 上马路牙子的正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。 如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。 第三，如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。 如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去（防止震荡托底）。 第四，小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。 特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。这两种停车方式都对悬挂不好。时间短就没事。
汽车如何正确的上马路牙子？
汽车上有台阶的便道，一般称之为 上马路牙子。轿车前轮一般都是独立悬挂，出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上！如果非上不可，而且前提是你要上的马路牙子目测或者下车看看不会托底，需要注意：
首先，尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；
其次，要注意，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。
正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。
如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。
第三，如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。
如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去（防止震荡托底）。
第四，小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。
特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。
遇到带台阶的停车位，如何安全上台阶停车？
随着私家车越来越多，城市中的车位日益紧张。好不容易找到一个，还是带有台阶的车位，你是停呢还是停呢？
当碰上这种情况，切勿莽撞。有些车主或因为方法不对，在上台阶时会让轮胎受到损伤或是直接爆胎。
上台阶有技巧
技巧一：首先是车辆在前进时，两个前轮同时接触台阶，车辆慢速接近台阶，轮胎接触台阶后，再加油，缓慢上去。
技巧二：另外就是侧面上去，车辆与台阶线成一定的角度，45度左右，一个前轮轮胎先接触并登上台阶，然后另一个前轮再上。
技巧三：如果是倒车上台阶，后轮先上，也可以分两个后轮同时接触台阶。而所有上台阶的方法都要慢速上去，这样就可以减少对轮胎的伤害。而且，照上述这几种方法上台阶，可以降低上台阶对车的损害。
最后要注意一点的是台阶的高度。一般情况下台阶都是10厘米~15厘米，对于SUV来说完全没有问题。但是对于轿车，还是多留心的好。停车不易，大家且行且珍惜。
责任编辑：西瓜
我是新手，想知道汽车上有台阶的便道应如何操作。请高人详细指导，跪求！！！
我来回答，希望对你有所帮助。你所说的 汽车上有台阶的便道 ，一般称之为 上马路牙子 。而且前提是你要上的马路牙子目测或者下车看看不会托底，安全第一么，太高的台阶咱就不上了。
首先，现在的汽车，我指轿车，前轮一般都是独立悬挂。出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上。
其次，如果非上不可，请不要90度角或者极小的角度上马路牙子。这样操作对悬挂和轮胎都很不好。
第三，上马路牙子的正确操作是，选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门，闯上台阶。
如果只能小角度接近台阶，那么在闯上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。
如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，记得速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是要用一挡大油门的扭矩爬上去。
第四，小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎中的一种。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，这条轮胎也就废了。那代价可就大了。
上马路牙子只要注意了速度和保护轮胎，也就没什么了。现代化的工业品一般来说还是比较皮实的，所以只要你注意了速度，不粗暴驾驶，前悬挂是不太容易损坏的。
特别需要注意的是，上了马路牙子，最好整车四个轮子都上去；如果不能都上去，最好两个前轮都上去。最坏的状态是只有一个前轮上去了其余三个轮子没上去就这么停着；或者只有一侧的两个轮子上去了另一侧的两个轮子没上去。这两种停车方式都对悬挂不好。时间短就没事。
解答完毕，希望你满意，呵呵。
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