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本文目录一览:
- 1、比亚迪新车亮相,气质不输奥迪A6L,却用回BYD字母车标
- 2、比亚迪全新A+级轿车设计图曝光,线条优雅颜值爆表,要成爆款?
- 3、比亚迪汉实车出街,篆体车标如同“浮雕”!网友:这比红旗H9还酷
- 4、越来越像奥迪!比亚迪新轿车亮相,气场哪里输给A6L?
- 5、2020广州车展:一体式座椅双液晶大屏 比亚迪秦PLUS内饰独家曝光
比亚迪新车亮相,气质不输奥迪A6L,却用回BYD字母车标
比亚迪新车亮相,气质不输奥迪A6L,却用回BYD字母车标
如今国产自主品牌更新节奏非常快,一年之内往往就能够推出多款全新车型,最近比亚迪汽车又亮相了一款新车型,这款车型暂时还没有正式公布命名,不过根据尾标来判断,新车型应该是叫 比亚迪e9,隶属于新能源系列产品,这款车的外观造型设计很熟悉,其实就是年初比亚迪汉dm混动版的申报图,只不过最终比亚迪汉并没有选择这套设计,如今看来这款车采用了当时的设计语言。
车头正前方采用密集的多边形大嘴横纹镀铬中网,两侧LED矩阵大灯光源相当犀利,这套前脸设计看起来很像奥迪,再加上这款车中大型尺寸定位,气场并不输给奥迪A6L,车身侧面其实和比亚迪汉并没有太大的差别,只不过没有提供隐藏式门把手之类的科技配置,尾部和比亚迪汉dm一模一样,贯穿式尾灯点亮之后辨识度相当高,另外还有buildyourdreams英文车标。
打开车门之后也是熟悉的感觉,比亚迪e9内饰设计保持了非常高的科技感,驾驶员正前方提供有全液晶仪表盘,多功能方向盘下方同样有非常炫酷的LED显示模块,台面中间则是比亚迪旋转式大屏幕,车内用料也很厚道,大量皮革软包材质覆盖到位,搭配中文按键以及新设计的电子档杆,整部车内饰高级感很强烈。
不过有点遗憾的是这款车型并没有提供比亚迪王朝系列汉字车标,却用回了BYD字母车标,虽然以蓝色为底色代表新能源车型,但是这套字母车标一直都是国内消费者吐槽的对象,高级感显然不如比亚迪汉所搭载的汉字车标,也许会影响到最终的销量。
作为新能源系列新产品,比亚迪e9搭载了一台高功率永磁电动机,极限输出可以达到222马力,这样的动力表现拉动一台中大型轿车其实已经足够了,不过和高性能四驱版本比亚迪汉EV车型相比就相去甚远了,作为换壳换标版本的新车型,这款车很有可能会避开民用市场,提供给网约车市场使用,因为如果正式面向全国消费者,将会给比亚迪汉带来尴尬处境,本质而言比亚迪e9和比亚迪汉就是一款车,只是换汤不换药。
问题来了,你觉得这款比亚迪新车好看吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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比亚迪全新A+级轿车设计图曝光,线条优雅颜值爆表,要成爆款?
日前,一张比亚迪全新A+级轿车的设计图被曝光。据消息显示,该车是继汉以后比亚迪在轿车领域的又一重磅力作,旨在为比亚迪重新夺回轿车市场话语权。
尽管目前只有一张后45度的尾部图流出,但是通过设计稿我们也能略窥一二。从设计来看,这款全新的轿车造型非常时尚动感,极具视觉冲击力。整车线条流畅,C柱自然延伸至车尾,有种小溜背车的感觉。尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果,贯穿式尾灯也采用了最新家族样式设计,上方的slogan也变为最新的设计字体,整体质感更上一层楼。
目前,我们还没有收到这款车究竟有哪些版本可选,是采用的纯电、插混还是也提供燃油版?(不过我们猜测,从抢占市场的角度来看,新车必然会有燃油版提供···)具体消息,静待后期更新。
据比亚迪官方公布的最新销量数据显示:2020年10月,比亚迪汽车全系销售达46560辆,同比增长14.7%,环比增长13.8%;其中新能源车销售22045辆,同比增长高达83.1%,环比增长18.5%。
受疫情影响,今年比亚迪把几款新车都放在下半年发布。随着比亚迪新产品矩阵的丰富,其市场竞争也得到了进一步增强。随着这款“神秘地”A+级轿车入列,我们也相信比亚迪的市场表现也会更上一层楼。
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比亚迪汉实车出街,篆体车标如同“浮雕”!网友:这比红旗H9还酷
比亚迪汉实车出街,篆体车标如同“浮雕”!网友:这比红旗H9还酷
自从比亚迪汽车挖到了前奥迪设计总监艾格之后,旗下的王朝系列新车型都已经成了高颜值产品,无论是比亚迪唐还是比亚迪宋,外观早已经成为核心卖点之一。而进入2020年之后,比亚迪王朝系列产品还会进一步扩充,其中最重要的年度车型就是比亚迪汉,这是又一个全新的王朝系列朝代名字,同时这款车的定位也刷新了比亚迪轿车的新高度,直接定位在中大型轿车领域。
虽然比亚迪汉的消息从2019年底就已经开始逐渐浮现出来,而且比亚迪汉全系产品已经进行了工信部申报,但是这款全新车型并没有急于上市,预计将会推迟到第三季度正式上市。不过目前这款车已经具备了量产条件,而且最近有越来越多的比亚迪汉1实车开始出街亮相,其中更高端的比亚迪汉EV纯电动版本受期待的程度更高一些。
可以看到十系车型的气场确实很足,作为一台轿车,车头部分其实已经拥有了跑车的设计元素,因为纯电动版本车型没有必要保留进气中网,所以车头进行了封闭设计,和dm混动版采用两种不同的设计风格。车头中间贯穿一道粗壮的镀铬装饰,而中间则是篆体汉字车标,这次的汉字车标直接和镀铬亮条一体化成型,有一种浮雕的感觉,这就和其他的汽车品牌有了很大的区别。
车头两侧LED矩阵大灯光源带来的眼神确实很犀利,只看局部的话其实有点像布加迪chiron,点亮之后更是高级感爆棚。车身侧面有非常明显的轿跑溜背设计风格,按理说这种造型可能会影响到后排乘客的头部空间,但是因为轴距足够长,所以搭载两排座椅的情况下后排乘客空间依然有保障。尾部则是比亚迪全新推出的buildyourdream英文车标,这其实就是BYD字母车标的来源。
纯电动版本的比亚迪汉拥有很高级的内饰设计,方向盘造型有点像老款迈巴赫,台面正中间则是可以旋转的超大液晶屏幕,驾驶员前方更大尺寸的全液晶仪表盘也带来不错的科技感。新车内部真皮材料很扎实,尤其是座椅菱形缝线已经具备顶级豪华轿车的感觉。
当然比亚迪看新车最受关注的还是动力总成,因为比亚迪品牌在新能源领域已经深耕多年,所以无论是混动版还是电动版,动力输出都已经达到了很高的水准,其中三擎四驱高配版本车型的官方零百加速成绩可以跑进3.9秒,这几乎已经是一些入门超级跑车的水平,在国产轿车领域十分罕见,甚至可以直接刷新多像国产车纪录。
因此总结来看,比亚迪汉这款车的配置足够强大,有不少网友都表示,这款比亚迪轿车比红旗h9还酷,不仅保持了大量的中国风设计,还有更强的动力表现。
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越来越像奥迪!比亚迪新轿车亮相,气场哪里输给A6L?
越来越像奥迪!比亚迪新轿车亮相,气场哪里输给A6L?
在汽车领域当中有很多汽车梗,比如没钱的话买比亚迪,有钱的话买奥迪,钱花不完的时候买一台布加迪,虽然名字里都带迪,但是这些品牌完全不在同一个层次,这么多年来比亚迪一直都是被国内车迷调侃的对象,但是如今再看比亚迪旗下的新产品,已经没有那么不堪,就拿今年的比亚迪汉新车型来说,动力性能做到了30万以内无敌的状态,外观设计高级感十足,内饰科技配置一点不输给奔驰宝马,再加上全新的王朝系列车标,现在的比亚迪不容小觑。
比亚迪汉车型已经正式上市,销量表现相当不错,而最近比亚迪旗下又有一款新轿车亮相,这款车型命名为 比亚迪e9,显然属于新能源系列产物。从整车的外观造型来看,真是越来越像奥迪了,毕竟现在比亚迪的设计总监就是在奥迪设计大师艾格,新车的前脸远看简直就是A6L的兄弟车型,不过两侧LED矩阵大灯更具比亚迪的特色。
其实这套设计语言在比亚迪混动版第1批申报信息当中出现过,只不过随后比亚迪汉dm更改了外观造型细节,所以这套设计语言就被搁置了。如今变成比亚迪e9亮相,本质上来说还是比亚迪汉的钣金外壳,车身侧面就能够发现轿跑溜背元素与比亚迪汉如出一辙,车尾贯穿式灯光没有什么变化,这款比亚迪e9并没有采用王朝汉字车标,采用的是蓝色BYD车标。
打开车门之后能够感受到强烈的科技感,驾驶员前方配备了全液晶仪表盘,中控旋转大屏幕悬浮设计,中央扶手箱前方的小尺寸电子档杆与比亚迪汉也是一致的,另外多功能方向盘下方还有可发光的提示模块。比较不同的是这款车型将会采用纯电力驱动,并没有内燃机系统,这就是和比亚迪汉dm不同的地方。
该车型将会搭载一台222马力的电动机,极限输出完全可以达到入门级别高性能车的水准,拉动这台中大型轿车没什么压力,而且考虑到电动机的初段爆发能力更强,理论上该车型的加速能力可以超越奥迪A6L。目前比亚迪官方并没有特殊说明这款车到底会不会面向民用市场,因为这款车如果上市的话就完全和比亚迪汉重叠了,所以有可能会供应小众化市场,比如提供给某些城市出行服务公司,作为专车来使用。
总体来看这款比亚迪e9气场并不输给奥迪A6L,虽然前脸和奥迪设计语言比较类似,不过侧面和车尾的原创度相当高,算不上是抄袭。
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2020广州车展:一体式座椅双液晶大屏 比亚迪秦PLUS内饰独家曝光
北京时间11月18日,车视界探馆团队在车展现场独家拍摄到了比亚迪最新轿车秦 PLUS内饰图片。新车在造型上延续了秦Pro的整体设计思路,但细节方面有所升级调整,变得更典雅,更有中国风元素。
内饰方面,比亚迪 秦PLUS的设计与比亚迪汉类似,使用了对称式中控台,搭配无边框仪表盘、大尺寸悬浮式可翻转中控屏,看上去科技感十足。
新车采用了和比亚迪汉相同的拼色设计,主要体现于方向盘、座椅上,但配色上则使用了更为体现居家的棕色。除此之外,新车采用了电子挡把,前方则是一块黑色钢琴烤漆饰板包裹的储物槽。
不仅如此,由于搭载了混动系统,新车挡把附近的配色也在特意使用了蓝色配色,更加突出了车辆本身的混动车型身份。
.值得一提的是,比亚迪秦PLUS采用了一套赛车运动式座椅,并使用了棕色、黑色撞色的设计,以及橙色缝线,增加层次感的同时也增加了车内的运动氛围。
新车后排空间尚可,支持4:6比例放倒,匹配了后排扶手,高配车型还将提供后排出风口。不过,从图片来看,比亚迪秦PLUS的后排空间颇为紧凑,与秦Pro相比并未有太过明显的提升。
外观方面,比亚迪秦PLUS在整体设计思路上延续了秦Pro的设计语言,但使用了尺寸更大的中网,进气格栅的点阵式造型也进行了更新,变得更素雅,更有设计感,更能体现中国风元素。
新车侧面造型看上去更为舒展,后翼子板处的明显上扬线条则给整车视觉上带来了力量感。同时,新车采用了一套多条幅式铝合金轮毂,更能提升车辆的整体气质,增加了档次感。
新车采用手动后备厢,开口角度适中,内部空间看上去还颇为规整,两侧还匹配了网兜。其盖板低下还还匹配了一块备胎。
动力方面,比亚迪秦PLUS使用了超级混动技术,将搭载一台1.5L高效发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机热效率高达43%,压缩比15.5:1,百公里油耗仅为3.8L。更多关于比亚迪秦PLUS的新车消息,车视界将持续关注。
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