小型与紧凑型suv有什么区别(suv紧凑型和小型的区别)
本文为车早茶原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者
中国汽车市场整体的增长是放缓的，但有一种车型却卖得越来越火热，那就是SUV。但有多少人知道自己是否真的需要SUV呢？又有多少人是靠信仰去选择？今天，茶哥就跟大家聊聊，在买一款SUV之前，你必须搞清楚它跟普通轿车的区别，想清楚再下手吧。
价格更贵
从市面的产品看来，由于成本因素，SUV的价格都要比对应的轿车高一个级别。比如紧凑型SUV使用的平台是紧凑型轿车平台，但是价位与高一个级别的中级轿车相当。简单点讲，就是同级别的SUV会比轿车贵不少。这方面来说，SUV在价位上相对于同级别轿车来讲完全没有优势。别被一些看似便宜的SUV迷惑，因为它可能用的是再低一级的平台，就是用小型车平台造的SUV，买出与紧凑级车一样的价；又或者在很多方面如配置、做工都有所妥协、节省成本。
动力偏弱，油耗高
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以紧凑型SUV为例，它使用中级车的动力总成除了让人看起来值这个价，不然花个中级车的钱买个紧凑级车的动力，消费者肯定不爽的。另外就是车重，SUV拥有相对同级别轿车更重的车身，因此在动力调校和匹配上，高一个级别才能更好地带动。但是，更重的车身也意味着更高的油耗，别天真的以为SUV能比轿车省油。
空间的确更大、底盘更高
空间上，SUV的空间的确比轿车更大，这一点相信也是很多人愿意花更多钱入手一台SUV的目的。由于车型用途定位的不同，SUV在空间上明显由于同级别轿车。那么问题来了，同级别MPV的空间更大为啥不买呢？SUV还有一点优势就是底盘高，MPV即使有二三排进出便利的优势，底盘高度还是跟轿车相当。而SUV的高底盘不仅能给人高高在上的感觉，而且真的遇到一些轻度越野的路面也能轻松应对，虽然很多只是说说而已，很难有机会走出市区。
综上所述，相比同级别轿车，SUV车型的优势在于更好的通过性和更大的空间，代价是更高的售价和油耗，性价比也只能算是旗鼓相当。但是换个角度，如果不以级别来对比，而是以价位和油耗相当的车型比较看来，SUV与更高一个级别的轿车差的就不是一点半点了。无论动力、配置、空间都不如，唯一的优势就是那高出少许的底盘了……
但很多消费者还冲着一点去买SUV，就是因为觉得比轿车更安全。这种理论根据主要来源于轿车与SUV碰撞的看图说话、车重越大越安全、底盘越高越安全等这些“事实”和“常识”。但实际上，全球汽车界并没有一个明确的标准能证明SUV比轿车安全，这个论调的正反两派其实大部分都只是在互喷口水。那么SUV真的就比轿车安全吗？
SUV在被动安全上有何优势和劣势？
SUV底盘高，坐姿也高，要害部位受到的伤害程度理论上是比轿车要低的，特别是如果是追尾大货车，SUV嵌入车底的程度要比轿车低，对人员要害的伤害程度也要低；另外，两个移动物体的碰撞，无论是对向还是同向，都是质量大的较有优势。
但假如是撞上了静止的物体，例如墙壁、树等，质量大的车辆肯定比质量小的车辆对乘员伤害要高，因为质量越大，冲量越大，对于撞上静止物体的情况，这种冲击力自然就由车辆本身来承受了。另外，上面的优势说到追尾大货车时SUV要比轿车安全，但当车辆被横向撞击的话，SUV发生翻车的概率可是要比轿车高，特别是小型SUV，要知道发生翻车死亡率会急剧飙升。
主动安全上，SUV是逊于轿车的
其实如果是同一级别、同等安全配置的情况下，SUV的主动安全一般比轿车要低的，为什么呢？一款主动安全如何，其实就是避免事故的性能。SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。另外一点，由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。虽说SUV的坐姿高事业更好，也会降低事故发生率，但整体来看，SUV的主动安全其实要逊于轿车的。
SUV并不是绝对安全，这是茶哥想要表达的，但不代表就不推荐SUV。茶哥只是想提醒大家，不要迷信SUV的“高大”，而漠视主动安全（这是国人买车的误区，只看被动安全，对主动安全漠视），要知道驾驶SUV的话需要驾驶者更加小心，特别是高速行驶。而且选购SUV的话，务必配备ESP，这是降低SUV高速失控几率的一大法宝，据美国的IIHS统计，10年前的SUV高死亡率很大程度上是因为没有标配ESP，这导致SUV失控、翻车等几率大大高于轿车，而从2012年开始ESP被列为新车必装，SUV的死亡率才降了下来。
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