b型轿车 B型轿车适合车内的姿势
本篇文章给大家谈谈b型轿车，以及B型轿车适合车内的姿势对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
b级车质量排名前十名是哪些车？
1、阿特兹
指导价格：17.58-23.78万
说到运动中型车，怎么可能少得了马自达阿特兹这款车型，马自达“魂动”的设计理念，性感的线条与动感的气质完美融合。同时在动态驾驶方面采用了一套名为GVC的加速度矢量控制系统，进一步提升其运动操控感。
2、奥迪A4L
指导价格：28.68-40.18万
深耕中国市场多年，奥迪A4L凭借良好的口碑一直保持着稳定的销量，犀利的外观以及带有创新设计的内饰氛围，由内而外都散发出更高层次的视觉冲击力，新款奥迪A4L更是在外观细节以及内饰和配置上又再次得到提升。
3、宝马3系
指导价格：30.98-35.98万
在主流的豪华品牌中型车中要说最受年轻人青睐的当属宝马3系，除了一贯出色的运动操控性能，这一代宝马3系在豪华感跟舒适性上也在向大哥5系靠拢。改款后的宝马3系在外观上新增M运动外观套件的选择，内饰配置也进行了一个全面的升级。
4、奔驰C级
指导价格：30.78-48.5万
自从换代之后，奔驰C级一跃成为豪华中型车市场最热门的车型之一，出色的外观和内饰设计都为奔驰C级夺得了不少呼声。
5、君威
指导价格：17.28-25.98万
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
6、凯美瑞
指导价格：17.98-25.98万
全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。
7、迈腾
指导价格：18.61-30.91万
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。
8、帕萨特
指导价格：18.49-28.29万
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
9、天籁
指导价格：17.98-26.98万
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
10、雅阁
指导价格：16.98-22.98万
新一代广本雅阁发布之后就又一次颠覆了大家对中型车的印象，更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都显得更为年轻和更具视觉冲击力，而这一代雅阁似乎也更针对90后的购车人群，在目前众多的中型车显得较为激进。
b级轿车排名前十名？
1、红旗H5
红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位。红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌。
和众多国产车一样，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高。而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力，让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列。
2、亚洲龙
亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3，位居第二。市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变，再加上皇冠的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项，因此亚洲龙就应时运而生。
在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈。外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举。
3、帕萨特
帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响。帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场，碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的。
帕萨特虽然定位是家用车，但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中。MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节。
4、INSPIRE
东风本田的INSPIRE以15.3的故障销量比排在了第四位，比兄弟车型雅阁还要高。不过在随后中保研的碰撞测试当中，INSPIRE也出现了和帕萨特差不多的A柱折断情况，同样进行了碰撞的雅阁却安然无恙，让不少消费者都吐槽东本的品控差。
作为雅阁的兄弟，INSPIRE一直生活在雅阁的光芒之下，销量确实比较惨淡。而且INSPIRE推出的时间不长，是在18年左右接替思铂睿推出的，口碑的积累比不过雅阁。
5、奔驰C级
奔驰C级的投诉销量比是万分之16.2，排在了第5位。虽然现在奔驰推出了价格更加低的A级，但是C级仍然是奔驰中国的销量顶梁柱，能开上奔驰C级好歹也都算是一位成功人士了。
奔驰的品牌给C级加分不少，但是产品本身的实力也是非常强，配置丰富、用料高大上、做工一流，妥妥的实力派。不过有不少人吐槽奔驰C级的48V轻混系统没啥效果，油耗和汽油版的差别不大。确实，48V轻混对动力甚至对油耗的影响并没有中度混动那么明显，而且轻混更多的益处是对于企业而言的，与消费者的关系并不大。
6、宝马3系
宝马3系以万分之17.4的比例排在了第六位，很多人都说新一代的宝马3系变得越来越不宝马了，运动性能差了很多。其实对于家用车来说，讲运动只能在外观姿态上讲，本质上你还是要舒适，这样才能卖得好。
新宝马3系就是如此，牺牲了一定的运动性能让车辆变得更加舒适，同时外观变得更加运动，到处黑化的曜夜版都出来了，玩的就是姿态。结果就是那堆3系车迷在不断吐槽，但销量就越来越好。
7、雅阁
本田雅阁以万分之18.9的销量投诉占比排在了第七位，让我们又一次见识到了口碑的力量。在2019年，雅阁先是经历了机油门事件，然后又发生了失速门事件，2020年又被配件厂商电装的燃油泵坑了。
但是，雅阁还是获得了22万的年销量，而且还能排到第七位，可见品牌口碑的力量是有多么强大。和天籁凯美瑞一样，雅阁在进行了换代之后也是朝着年轻化的方向改变，变得充满了运动气息。而且配置变得更加丰富，终端价格甚至下探到16万，让更多人都能拥有雅阁，这样的诱惑力，换谁谁都顶不顺啊。
8、沃尔沃S60
沃尔沃S60以万分之20.1的投诉销量占比排在第八位，可谓是在吉利的扶持之下又混得风生水起。不过沃尔沃S60跟吉利没有啥关系，整车依然有很强烈的北欧性冷淡风格。
同时S60依然秉承着沃尔沃安全至上的理念，各种丰富的安全配置成为它强有力的辨识点。虽然S60的轴距没有加长，但是空间的表现依然不差，满足家用完全不在话下。对于沃尔沃S60来说，价格是它最大的劣势，在整份榜单中相互对比一下之后就能发现，它的起步价已经跟C级和3系持平，但沃尔沃的品牌说服力足够吗？恐怕并不够。
9、大众CC
大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点出乎意料。不可否认，这一代的大众CC在外观上真的很有吸引力，再加上轿跑的造型和无框车门，确实能让很多颜值党沦陷。
不过大众CC的缺点也比较明显，就是性价比太低。本身CC可以算是在帕萨特的基础上演变而来的，三大件和配置水平和帕萨特相差无几，但是价格却比帕萨特高出不少。这是因为要做掀背车型、要做无框车门都要在看不见的地方投入更加多的成本，让人觉得性价比低是理所当然。
10、凯美瑞
丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占比排在了最后一位，也是有点出乎意料，甚至比经历了两次事件门的雅阁还要低。和雅阁差不多，凯美瑞在换代之后也陷入了机油乳化机油增多的问题当中，这才导致了它排在了最后的位置。
抛开质量问题来看，这一代凯美瑞其实转型还是比较成功的，TNGA架构的加持让它拥有非常优异的驾乘感，同时还拥有更加好的空间。配置方面也是前所未有地丰富，同时价格也在往下探，性价比达到了一个前所未有的高度。
a级车和b级车哪个更好，更实用？
A级车和B级车的区别，首先是尺寸的区别，尺寸里面的区别，又主要以轴距的区别来区分。2600mm~2799mm轴距区间的车型可以算为A级车，2800mm~2899mm轴距区间的车型可以算为B级车。一般来说，A级车也是我们所说的紧凑级车，B级车也是我们所说的中级车。
A级车和B级车区别最大的就是尺寸了，首先在外观上，一般来说B级车都比A级车要大，长宽高都要大一些。但是车型级别并不决定车子内部空间的大小，因为车子轴距和造型的区别只决定了看起来是怎么样的，但是车子内部的设计和构造以及布局都影响了车子内部空间。比如像以空间擅长的宝骏品牌，旗下车型，不管是紧凑级SUV宝骏530还是小型SUV宝骏510，都是同级别中内部空间，尤其是后排腿部空间最大的车型。甚至宝骏530的后排腿部空间可以比肩一些C级车，比如像行政级的轿车，什么宝马7系那些。而宝骏510的后排腿部空间也可以比肩很多紧凑级轿车，比如肯定比昂克赛拉、科罗拉那些要宽敞。
另外，由于定位的问题，一般来说，越大的车也越豪华，也越贵，因为不仅是车子大了以后做工用料的成本大了，大车子所需的动力以及为了达到安全性、舒适性、操控性所需的技术和零部件的成本也更高，所以B级车一般情况下会比A级车配置更高、做工用料更豪华、技术含量更高。
但是也不是绝对地说两者之间一定有价格和品质的区别，毕竟是商品，A级车里有贵的，有动力猛的，有豪华的，有奢侈的，B级车里也有平民一些的，简单一些的，实用一些的。看你的需求来选择，B级车空间会相对大一些，更稳当，A级车空间相对较小，但是操控以及成本都较低。
08年的中华骏捷属于B级车吗？
你好 中华骏捷是属于紧凑型轿车，也就是国际上说的A型车，比B型车低一个级别，中华骏捷是属于B型车。
b级车长宽高是多少
B级车它的长宽高分别是4869/1865/1489mm。有部分高端车型的排量要高于这个标准，而且b级车是占据国内市场主要的车型。轿车分为a、b、c、d级源自德国，按照德国汽车分级标准，a级车是指小型轿车。
b级车是中档轿车；c级车是高档轿车；d级车指的是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大。
ABC级车：
微型车（A00级）：轴距2-2.3m，车长＜4m。
小型车（A0级）：轴距2.3-2.5m，车长4-4.3m。
紧凑型车（A级）：轴距2.5-2.7m，车长4.2-4.6m。
中型车（B级）：轴距2.7-2.85m，车长4.3-5m。
中大型车（C级）：轴距2.85-3m，车长＞5m。
大型车（D级）：轴距2-2.3m，车长＞5.2m。
各级别车型我们习惯用车长和轴距进行划分，但是这并没有明文进行规定，一些车可能不太符合。譬如说东风本田CR-V的长度为4585mm，轴距为2610mm，车型的定位是紧凑型SUV；而一汽丰田奕泽的长度为4405mm，轴距为2640mm，车型的定位是小型SUV。
b级轿车排名前十名是什么？
b级轿车排名：凯迪拉克CT5、雷克萨斯IS、DS 9、大众CC、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、力狮、林肯MKZ、Giulia、小鹏汽车P7。
1、凯迪拉克CT5
CT5在布雷博刹车卡钳的加持下百公里急刹距离只有32米，完胜奥迪R8与日产GTR这样的主打性能的车型。在售价最贵的CT5车型里还搭载了黑科技满满的车辆悬挂，2.0T涡轮增压发动机加上带tripower可变气门管理技术从配置上看就非常具有竞争优势。对于价格来说CT5的胜率更大，同样的售价竞品车型能选择配置一般的车型，可CT5能买到产品力最强的那款配置，同时较低的入门售价使经济实力较弱的上班族实现性能车梦想。
2、雷克萨斯IS
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。
3、DS 9
DS 9是DS这个品牌在中国市场仅剩的轿车车型，定位是豪华中型轿车。它的外形与同级别的BBA是一种风格，但却拥有自己的特色风格；内饰采用四幅方向盘、高贵的石英表矗立在真皮包裹的仪表台，无处不彰显着豪华。空间、动力、底盘舒适性的表现都可作为卖点，奈何DS的品牌不够大，不过如果你喜欢用冷门来彰显不同，这款DS 9会是不错的选择。
4、大众CC
大众CC自从引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC有自己独特的外形，车身线条很流畅，不像一般的大众车。仪表台虽然套娃了，但用料做工非常出色。定位是家用车，空间内有让人失望，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，这个级别的主流都是入门还不到20万，唯独这款车入门相当于人家高配，配置也和帕萨特没差，只有那些喜欢这款车同时预算足够多的人才能接受。
5、沃尔沃S60
沃尔沃S60属于家用豪华B级车，在性能方面偏向于平稳，底盘很有韧性开起来也比较好，并且高水准的配置也让它具备很高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制没有体现出豪华品牌该有的水准，但也很不错。
关于b型轿车和B型轿车适合车内的姿势的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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